插片式散热器在当前生产中的使用情况

插片式散热器是目前众多散热器产品中的一个品种，与管式散热器相比，它有用料省、质量轻、可节省2/3的变压器油、降低成本6.47%、冷却效率高等优点，但焊接工艺要求高，机械强度较差。

插片式散热器依与变压器油箱的固定方式不同而可分为两类。

(1)固定型（PG，P-片式，G-固定）：直接焊在变压器油箱壁上，一般用在配电变压器上。以运输尺寸为基准，当短轴向最宽尺寸超过运输允许尺寸时，则考虑采用可拆型。

(2)可拆型(PC，C-可拆)：以法兰紧固在变压器油箱壁的管接头上，一般用于输变电电力变压器上。具有上、下塞，分别作为放气、放油之用。

片式散热器采用吹风装置（风机）吹风，可以提高散热效果，吹风方式分为侧吹式、底吹式和混吹式，且以底吹式的空气流动阻力最小。

片式散热器与通常作为大型和特大型变压器的冷却装置的强油风冷却器和强油水冷却器相比，有安装简单、无噪声、辅机损耗低、故障率低、维护工作量小等优点，但它存在着冷却效率低、占地面积大、冷却组数多、用油量大等缺点，因而限制了它在大型和特大型变压器上的应用。针对这一问题，20世纪90年代，国内吸收欧洲的技术经验，广泛采用片式散热器运行于强油风冷却方式，即片式散热器配合风机和油泵进行冷却。这种冷却器装置又称散热冷却器，它有如下优点：

(1)可以根据变压器负荷状况的需要确定相应的冷却方式。当变压器负荷较低时，片式散热器可自冷式运行，即运行于油浸自冷方式(ONAN)；当变压器负荷率达75%左右时，风机启动，片式散热器处于油浸风冷方式(ONAF)运行；当变压器满负荷时，投入油泵，片式散热器即运行于强油风冷方式(OFAF)。

(2)散热冷却器从根本上克服了片式散热器冷却效率低的缺陷。在变压器满负荷时，散热冷却器可达到与强油风冷却器相当的冷却效率。而在变压器负荷较低时，由于散热冷却器采用的是轴流式油泵，即使油泵不启动，也能保证片式散热器与变压器本体之间的油流通过管道和油泵自然循环。所以不启动风机和油泵，也完全能达到有效冷却的目的。这样，不仅降低了噪声，而且可以延长风机和油泵的使用寿命，减少其辅机的损耗率。

基于以上优点，散热冷却器成为大、中型油浸变压器选用的一种新的热交换装置。选用片式散热器时，应该注意如下事项：

(1)为提高散热中心的冷却效果，片式散热器在变压器油箱上的联管位置距箱顶越近越好。片式散热器集中安装时，安装在框架上，由总管道与变压器油箱连接法兰以螺栓固定，且要求管道截面积要足够大。

(2)风机运行时，其振动可能导致冷却片焊缝受损。为此，应于风机与片式散热器在支架上的固定处，加装减振弹性垫圈。如有可能，应将风机和片式散热器分开安装。

(3)片式散热器采用强油风冷方式时，应选用轴流式油泵。若采用普通油泵，则必须将油泵与冷却管道并联，并应注意正确操作并联回路上蝶阀的开闭顺序，以防影响变压器与散热器之间油流的自然循环。

(4)为降低片式散热器或散热冷却器的噪声，应选用低转速大风量的多极电动机的风机。网罩型的风机比风筒型风机的噪声低，从降噪的观点来说，宜选用网罩型。另外，片式散热器冷却片间通风道较大，风阻较小，因此风机的全压不必太高（一般40～70Pa的全压即可），而全压提高会增大风机的噪声。

插片式散热片或散热冷却器运行中常见故障及主要原因有：冷却片焊接处开焊及与油箱箱体连接密封胶垫不良而渗漏油；风机轴承磨损或烧坏；风扇叶轮碰擦卡涩；电动机烧毁和控制线路故障等。